Metro München: kart, foto, beskrivelse
München metro kart
München Metro (Untergrundbahn - U-Bahn) startet sin virksomhet i 1971. T-banenettet er integrert i Münchens transportsystem og koblet sammen med S-Bahn-pendlersystemet i München. München Metro består for tiden av åtte linjer som betjener 96 stasjoner (100 stasjoner, hvis overføringsstasjoner telles to ganger), og er den totale lengden på alle ruter på 95 kilometer.
Planer for bygging av metroen i München kan dateres tilbake til 1930, da trikker var det viktigste middelet for offentlig transport i München. Nazistene, som kom til makten, foreslo ambisiøse planer om å endre transportsystemet i München, som også innebar bygging av T-banen. Byggingen ble startet, men forlatt i 1941 på høyden av andre verdenskrig. Etter krigen var ikke byens myndigheter prioritert bygging av et nytt metrosystem, men gjenoppbygging av skadede trikkespor. På 1950-tallet begynte planene om en underjordisk trikk å bli diskutert, men i 1964 ble det besluttet å bygge en "ekte underjordisk metro".
Arbeidet begynte 1. februar 1965 og satte fart i OL i 1972. 19. oktober 1971 startet den første linjen drift mellom Kieferngarten og Goetheplatz med en total lengde på 12 km. 8. mai 1972 ble en seksjon åpnet mellom Münchner Freiheit og Olympiazentrum ("Olympic Line"). 10 dager etter åpningen av de olympiske leker i München, begynte S-Bahn sitt fullverdige arbeid.
Münchens metertid
En pause i metroens arbeid er fra 1 til 4 om morgenen, i helgene - fra 2 til 4 om morgenen, unntatt helligdager. Intervaller for tog i normale timer er 10 minutter, og i rushtiden - 2-5 minutter.
München metrolinjer
De fleste stasjoner har to stier med en øyplattform mellom seg. Bare stasjonene Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück og Nordfriedhof (begge U6) har bare sideplattformer.
I tillegg til linjene U5 og U6, er alle metrolinjene i München lokalisert under jorden gjennom hele lengden. U5-linjen går over bakken i den sørlige delen av Neuperlach - Süd, U6 i den nordlige delen av Studentenstadt (bortsett fra stasjoner og Garching og Garching-Forschungszentrums).
Det er tre "familielinjer" i München-undergrunnen, hvor rutene har felles stier i sentrum. Togtider langs disse linjene er koordinert på en slik måte at det sikres jevnlige togintervaller på en felles seksjon. På Scheidplatz- og Innsbrucker-stasjonene ligger de fire stiene parallelt på samme nivå der tverrplattformutveksling introduseres..
Metrostasjonene i München er forskjellige i bevegelseshastighet - de kjører i hastigheter på opptil 80 km / t, dette er den maksimale hastigheten blant tyske undergrunner. München tog har god støyisolering, elektroniske skjermer er satt på hver stasjon som indikerer tidspunktet for ankomst av tog. For å gå inn i bilen og gå ut, må du trykke på knappen som ligger ved døren.
München metrobilletter
Validatorer er installert ved inngangen til stasjonen, der passasjerene komposter billetter selv. Ikke-validerte billetter er ugyldige. Kontrollører jobber på ruter. Billettene er gyldige for alle typer offentlig transport i München. Du kan kjøpe billetter på automater installert i lobbyen på stasjonene. Barn under 6 år på München-metroen og gratis offentlig transport.
München metro bilder -
München metro kart
-
-
-
-
München metro kart
