Hanover metro: diagram, foto, beskrivelse
For det mer enn en million storbyområdet Hannover var byggingen av T-banen en viktig hendelse og tillot ikke bare å forbedre tjenesten for passasjerer med offentlig transport, men også for å unngå problemet med sterk sammenbrudd i rushtiden på store motorveier. Hanovers metrotram kombinerer funksjonene i en klassisk T-bane og lettbane, som i mange andre tyske byer. Et slikt system har vist seg å være mest effektivt i kompakte europeiske byer..
Den totale lengden på Hannovers t-banespor er over 120 kilometer, hvorav en sjettedel er underjordiske linjer. Totalt er det gitt rundt 200 stopp på rutene for inn- og utkjøring og passasjeroverføring. En tidel av dem er under jorden. Det er åtte linjer i Hannover-metroen, og hver av dem er angitt på bytransportordningen med sin egen farge og antall. Alle kunngjøringer på stasjonene og i t-banevognene til Hannover blir gjort på tysk. Navnene på stasjonene på metroplanene dupliseres på engelsk og fransk.
Hovedrutene i sentrum er underjordiske. Den første tunnelen av rute A ble åpnet i 1975 og koblet Waterloo og Hauptbahnhof. Linje B ble bestilt i 1979 og koblet de nordlige og sørlige delene av byen på seksjonen Werderstrasse - Kröpcke, og rute C - vest mot øst. Sistnevnte tjente i 1984 og strakte seg fra Kröpcke til Steintor. Deretter ble tunnelen utvidet til stasjonen Kopernikusstrasse.
Hannover Metro Photos -
-
-
-
-
