Metro Budapest: kart, foto, beskrivelse
Budapest metrokart
Budapest Metro er det eldste elektrifiserte underjordiske jernbanesystemet på det europeiske kontinentet, det nest eldste (etter London) i Europa. Den første linjen i undergrunnen i Budapest ble bygget i 1896 og erklærte i 2002 verdensarv.
Den første metrolinjen ble designet som et middel for å frakte passasjerer fra sentrum til byparken på Andrassy Avenue. Sejm fra Ungarn godkjente metroprosjektet i Budapest i 1870. Byggingen startet i 1894 og ble utført av det tyske selskapet Siemens & Halske, rundt 2000 mennesker og det mest moderne utstyret ble ansatt. Linjen ble bygget etter den åpne metoden, og arbeidet ble fullført i tide - 2. mai 1896 (i årtusenet for Magyarenes ankomst til Donau), ble metroen åpnet, og keiser Franz Joseph deltok i hendelsene.
Den opprinnelige ruten fulgte fra nord-øst til sør-vest langs Andrassy Avenue fra Vereshmarti Square til City Park. Lengden var 3,7 km. Linjen besto av elleve stasjoner - ni under jorden og to på overflaten. Med to minutters intervall var linjen i stand til å frakte opptil 35 000 passasjerer per dag (i dag betjener linjen rundt 103 000 passasjerer per dag)
I 1895 ble det kunngjort planer for bygging av de neste to t-banelinjene, med retninger fra nord til sør og fra øst til vest. Mer detaljert planlegging av den andre linjen begynte i 1942, og selve byggingen begynte i 1950 etter dekret fra Ministerrådet. Det var planlagt å fullføre byggingen i 1955, men fra 1954 til 1963 ble konstruksjonen suspendert av økonomiske og politiske grunner. Som et resultat ble linje 2 med syv stasjoner bygget med hjelp av sovjetiske spesialister og åpnet 4. april 1970. Linje 2 er den eneste ruten gjennom Donau fra Pest til Buda.
Den første linjen gjennomgikk store reparasjoner i perioden fra 1970 til 1973 - det rullende materiellet ble erstattet og en overgang ble gjort fra venstre trafikk til høyre trafikk.
Planleggingen av linje 3 begynte i 1963, og byggingen begynte i 1970, igjen under ledelse av sovjetiske spesialister. Den første tomten ble åpnet i 1976. I dag er det den lengste metrolinjen i Budapest. Sammen med åpningen av linje 3, adopterte Budapest metro et fargekodingssystem for linjer på metrodiagrammer og skilt for å lette identifisering. Den første linjen er gul, den andre linjen er rød, og den tredje er blå. Green brukes til å betegne et pendeltognettverk..
Byggingen av linje 4 har en lang historie - planene går tilbake til 1972. Den siste informasjonen indikerer at byggingen vil være ferdig i 2014, og dermed vil byggeperioden være 42 år - lenger enn byggingen av noen annen metrostasjon i Budapest.
Budapest Metro er åpen hver dag fra 04:30 til 11:30 Billetter til Budapest metro er gyldige på alle typer transport i byen, de selges i automater, t-banekontorer og bykiosker, om gangen, så vel som «ei bok» 10 stykker hver. Kompostbilletter fra «bøker» følger uten å rive dem fra hverandre. Enkeltbilletter er gyldige i en time etter kompostering (en halv time på den første - gule linjen). Kontrollører jobber på ruter.
Budapest metrovideo Bilder av metro i Budapest
-
Budapest metrokart
-
-
-
-
Bilder av metro i Budapest
-
Budapest metrokart
-
-
-
-
