Lisboa Metro: kart, beskrivelse, foto
Lisboa metro kart
Lisboa Metro (Metropolitano de Lisboa) ble åpnet i desember 1959, det var den første metroen i Portugal.
Fra og med 2012 har Lisboa 55 stasjoner på fire metrolinjer, hvis totale lengde er 45,5 km.
Ideen om å bygge et underjordisk jernbanesystem i Lisboa kom fra 1888. Forgrunnen ble publisert av militæringeniøren Enrique de Lima i tidsskriftet Obras Públicas e Minas. På begynnelsen av 20-tallet, fanget ideene igjen hodet til kjente ingeniører. Men det ble aldri deres realisering..
Etter andre verdenskrig, der Portugal forble nøytral, ga fremveksten av den nasjonale økonomien en sterk drivkraft til store prosjekter, inkludert bygging av T-banen. 26. januar 1948 ble det nedsatt et utvalg som skulle studere den tekniske og økonomiske gjennomførbarheten til det underjordiske kollektivsystemet i Lisboa.
Byggingen begynte 7. august 1955, og fire år senere, 29. desember 1959, ble T-banen åpnet. En Y-linje koblet Restauradores og Rotunda (nå Marquês de Pombal), gafler til Entre Campos og til Sete Rios (nå Jardim Zoológico).
Den nye transporten ble entusiastisk mottatt av publikum, og det første året fraktet metroen mer enn 15,3 millioner passasjerer. Metro viste seg å være en viktig faktor i utviklingen av byen, og dekket nye territorier..
Lisboa t-banetider
Lisboa-metroen starter arbeidet hver dag kl 06:30 og avsluttes kl 1:00 (de siste togene ankommer sluttstasjonene klokken 1:30). Togene går med intervaller på 5-8 minutter. Lisboa Metrobilletter
Lisboa Metrobilletter
Det er to måter å betale for turen i Lisboa-metroen:
- Cartão 7 Colinas / Viva Viagem kontaktfritt kort, som koster € 0,50 og er gyldig i ett år
- Kontaktløst Lisboa Viva-kort, som også kan doble seg som månedlige passeringer
Begge kortene kan også brukes på andre transportformer (inkludert pendeltog og ferjetjenester Transtejo og Soflusa). En pris på € 1,40 belastes per tur i t-banen, uavhengig av avstanden du har kjørt under turen.
Lisboa T-banestasjoner
Arkitekturen til metrostasjonene i Lisboa, som tunnelbanene Moskva, Montreal og Stockholm, blir gitt alvorlig oppmerksomhet. I løpet av byggeperioden var arkitektenes viktigste oppgave overgangen mellom bakkedelen og undergrunnen. Francisco-arkitekten Cale do Amaral (1910-1975) utviklet en stasjonsmodell som ble brukt som mal for alle t-banestasjoner som ble bygget før 1972. Arkitekturen ble dominert av moderasjon og hardhet i linjer. Elleve stasjoner, med unntak av Avenida, er fruktene av det storslåtte verket til kunstneren Maria Keil (1914-2012)
I 1988 arbeidet moderne portugisiske artister med utformingen av de nye stasjonene: Rolando de Sa Nogueira, Julio Pomar, Manuel Cargaleiro, Vieira da Silva. På alle stasjoner spiller belysning en veldig viktig rolle..
Lisboa Metro Bilder -
Lisboa metro kart
-
-
-
-
-
-
Lisboa metro kart
