Transport i Istanbul
Den gamle tyrkiske hovedstaden er en av de mest unike byene i verden, som klarte å ligge umiddelbart i to deler av verden, vasket av vannet i Svarte og havet av Marmara og ligger i et vakkert kupert område. Men dette er ikke det som tiltrekker tusenvis av turister hit hvert år, men en rik historie, gamle monumenter, vakker orientalsk arkitektur. Du kan gå langs de trange gatene og markedene i den middelalderske gamlebyen, og deretter besøke forretnings- og kulturhuset Beyoglu, som betyr New Town.
Fet reise
Transport i Istanbul er et fantastisk syn, få turister bestemmer seg for å bruke den vanlige bybussen, og foretrekker å beundre lokalbefolkningen, som liker klynger av druer som henger fra knaggene i rushtiden.
Busser er delt inn i offentlige og private, som har forskjellig farge. Prisen er den samme, bare i hvert privat hus er det konduktører som selger billetter. For å reise på en statsbuss kjøpes en billett på terminalstasjonen eller fra gateselgere, selvfølgelig allerede med en påslag.
Mellom en buss og en taxi
En mellomstilling inntas av dolmushi - Istanbul-typen minibuss. Å ri på det er mye mer praktisk enn i en fullsatt bybuss, og billigere enn en privat førerhus. Biler som kjører på forskjellige ruter, kjennetegnes ved farge:
- gule minibusser som bare kjører korte avstander;
- beige drosjer vil bli levert til steder der til og med en trikk ikke kan nås.
T-banefunksjoner
I Istanbul kan man observere en fantastisk ting - det er tre metrolinjer, men de er ikke sammenkoblet. Den korteste linjen har bare to stasjoner, men med sin hjelp kan du raskt komme deg fra Tunel-plassen til Golden Horn-vollet, som lenge har vært den viktigste inntektskilden for landet.
Turister som kommer til Istanbul og bestemmer seg for å bruke metroen, bør huske at hver gren har sin egen driftsform.
Istanbul-taxi
Den mest praktiske måten å reise rundt i den tidligere tyrkiske hovedstaden, i tillegg er kostnadene for tjenester mye lavere enn i andre turistsentre i verden. Riktignok prøver lokale taxisjåfører å endre dette til fordel for dem, og gir ut kostnadene for turen for øye og forklarer at måleren har gått i stykker. Men enhver bevegelse fra en passasjer til avkjørselen, reparerer øyeblikkelig en vanskelig enhet, og du får fly rundt i byen. Nattpris, som andre steder, er høyere enn døgnprisen.
Et annet trekk ved drosje rundt Istanbul er betalte broer over Bosporen, og det er passasjeren som bidrar med pengene, ikke sjåføren.
Bilder 
