Metro Palma de Mallorca: ordningen, bilder, beskrivelse
Hovedstaden i skjærgården på Balearene, som er en del av Spania, Palma de Mallorca, har sitt eget metrosystem, som drives av statlige jernbaner. Totalt har metroen Palma de Mallorca en linje, hvis totale lengde er drøyt syv kilometer. Ni stasjoner åpner på ruten for passasjerer å gå inn og ut.
I 2004 bestemte myndighetene seg for å bygge en T-bane i hovedstaden på Balearene, som skulle forbinde University of Palma de Mallorca med sentrum. For å gjennomføre prosjektet, som begynte i 2005, ble de eksisterende jernbanesporene til byen Inca overført til tunnelen. T-banesporene ble lagt parallelt, og i dag har t-banen fire spor som strekker seg fra Son Costa - Son Fortesa til Plaza Espanya stasjon. To år etter påbegynt arbeid begynte metroen Palma de Mallorca arbeidet. Hennes regime ble kalt "foreløpig".
Son Sardina er den eneste metrostasjonen i hovedstaden på Balearene. Resten er under jorden, som ligger på omtrent åtte meters dyp. Sidestasjonsplattformene er fem meter brede.
T-banelinjen er et smalt spor, strøm tilføres den ved hjelp av en kontaktledning, og det rullende materiellet inkluderer seks tog. For det meste av ruten går tog gjennom en underjordisk tunnel og når overflaten bare 2,5 km. Sammensetningen overvinner hele ruten på cirka 13 minutter.
Metro Palma de Mallorca krysser byen fra nordvest til sørvest, og gjør en nesten rett vinklet sving i sentrumsområdet. På kart over kollektivtransporten er T-banelinjen rød.
Palma de Mallorca T-banetider
Togene begynner å kjøre klokka 6.15 om morgenen fra Plaza Espanya stasjon og avslutter arbeidet klokken 22.50 med den siste flyvningen fra universitetet. Intervallet for togene er uendret i løpet av dagen og er 13 minutter.
Metrobilletter Palma de Mallorca
Betalingen for metroen Palma de Mallorca utføres ved hjelp av plastkort som er kjøpt på stasjoner på billettkontoret. Når det gjelder landbasert offentlig kollektivtransport, er metroen den billigste.
Bilder Palma de Mallorca 
