Metro Chicago: ordning, foto, beskrivelse
T-banelinjesystemet i hovedstaden Illinois, Chicago, kalles EL. Dette er en forkortelse av det engelske ordet "elevated", og understreker at den andre t-banen i USA etter New York hovedsakelig passerer over bakken.
Den første svingen på Chicago-metroen åpnet sommeren 1892. Dette bidro til å losse gatene og sikre en jevn drift av havnen ved Lake Michigan. Chicago-metroen, som ble bygget på en åpen måte, forårsaket mange klager blant innbyggere i distriktene som ståloverganger ble lagt. T-banen var bråkete og reduserte verdien av eiendommer betydelig i disse kvartalene. Men beslutningen om å utføre ytterligere bygging med underjordisk metode begynte å bli implementert først i midten av det tjuende århundre.
I dag er Chicago-metroen åtte aktive linjer, som hver har sin egen farge til å indikere på ordningene. Den totale lengden på alle ruter er mer enn 360 kilometer, og antall stasjoner nærmer seg hundre og femti. Samtidig kjører bare 20 km av toget gjennom underjordiske tunneler. På dagen bærer Chicago-metro et rekordmange passasjerer, langt over 750 tusen mennesker. Den årlige passasjerstrømmen er minst 200 millioner.
Hver av de åtte metrolinjene i Chicago har sin egen fargebetegnelse på ordningene. "Rødt" er det mest populære og travleste, det krysser byen fra nord til sør. En blå linje forbinder Chicago O'Hare internasjonale lufthavn med de vestlige forstedene til Forrest Park. Den "grønne" grenen er helt opphøyd og går fra vest gjennom forretningssenteret i byen mot sør. Orange Route forbinder en annen Chicago Midway Airport med sentrum.
Chicago Metro Photos 
