Pyongyang Metro: ordning, foto, beskrivelse
Pyongyang metro kart
Pyongyang Metro er den første t-banen på den koreanske halvøya. Åpningen skjedde i september 1973, men metroen har ikke blitt aktivt utviklet og bygd siden den gang..
I dag i Pyongyang metro er det bare to linjer, som hver er merket på bytransportordningene med sin egen farge. Lengden på begge grenene er litt over 20 kilometer, og det er bare seksten driftsstasjoner i Pyongyang-metroen. Et annet togstopp ble stengt på grunn av byggingen av mausoleet til Kim Il Sung i nærheten..
Byggestart i Pyongyang Metro faller i 1968. Byen er delt av Tedongan-elven i to deler, som ifølge designerne skulle koble t-banen. Under tunnelen under elvebredden krevde en større ulykke mer enn hundre menneskers liv, som et resultat av at hele nettverket av Pyongyang t-bane ble utført bare på den ene siden av elven.
Pyongyangs "røde" metrolinje kalles Chollima og krysser byen fra nord til sør, og svinger der i sørvestlig retning. Den andre grenen er markert på ordningene i grønt og heter Hexin. Det begynner i de vestlige regionene i Pyongyang, stiger i nordøstlig retning og, etter å ha krysset den "røde" ruten, går den østover.
Pyongyang Metro er et av de dypeste urbane kollektivsystemene i verden. Stasjonene og sporene er lagt på 20 til 100 meters dyp, noe som gjør det egnet for bruk som tilflukt under krigen.
Navnene på stasjonene i Pyongyang-t-banen er som regel ikke knyttet til geografiske eller historiske konsepter og steder. De er kun assosiert med revolusjonerende temaer, og derfor er det vanskelig å navigere i Pyongyang-t-banen. Designen til stasjonene kjennetegnes av luksus og pomp, interiøret bruker marmor, granitt, enorme mosaikkplater og ikke-standard belysning. Mosaikkaneler er til og med i tunnelene - de pryder veggene langs jernbanesporene.
Bilder av Pyongyang Metro -
Pyongyang metro kart
-
-
-
Pyongyang metro kart
