Gambia flyplasser
Gambia, som er den minste staten på det svarte kontinentet, er en interessant turistattraksjon bare for britiske fans av avslapning på sine rene strender - å fly på ferie til den tidligere kolonien ganske i stil med engelske fag. Byen hvor den eneste gambiske flyplassen ligger er hovedstaden i Banjul.
Gambia internasjonale flyplass
Yundum-Banjul lufthavn og forretningssenteret i byen ligger 24 km unna, som kan dekkes med taxi eller offentlig transport. Det er best å bestille transport på et hotell der du har rom for en ferie, eller hos et reisebyrå, siden Gambia ikke er det tryggeste landet for utenlandske turister.
Byggingen av passasjerterminalen ble tatt i bruk i 1966. Det ble bygget av et felles prosjekt av lokale arkitekter og spesialister fra Storbritannia. Det er kafeer, valutavekslingspunkter, taxfree-butikker i terminalen.
Blant flyselskapene hvis sider lander på Gambia flyplass, er det både små og verdensberømte:
- Arik Air flyr til Accra i Ghana og Freetown i Sierra Leone.
- Binter Canarias flyr til Gran Canaria som en del av den kanariske øygruppen.
- Brussels Airlines leverer passasjerer fra hovedstaden i Belgia.
- Royal Air Maroc har regelmessige flyreiser til Casablanca.
- Senegal Airlines kobler Gambia flyplass til Senegal.
- Thomas Cook Airlines tar med turister fra Birmingham og Manchester.
- Small Planet Airlines driver sesong charter fra London Gatwick Airport.
- Vueling transporter som ønsker å komme til Gambia fra Barcelona.
Interessante fakta
Til tross for den lille størrelsen på staten og ikke for høy popularitet blant reisende, betjener den gambiske flyplassen minst en million passasjerer årlig.
Lengden på rullebanen til Yundum-Banjul lufthavn er 3,6 km og oppfyller de høyeste internasjonale standarder. Den tredje lengste start på det svarte kontinentet lar deg motta og sende fly av en hvilken som helst vekt.
I byggingen og gjenoppbyggingen av den gambiske flyplassen deltok det amerikanske byrået NASA, som var interessert i å lage en reserveflyplass for landing av romferger. Takket være amerikansk deltakelse i prosjektet ble rullebanen utvidet til 45 meter, og utsendere fikk moderne elektroniske kontroll- og navigasjonssystemer.
Ufologer og forskere av eldgamle sivilisasjoner mener at den første flyplassen på territoriet til det moderne Gambia ble bygd lenge før 1977, slik man ofte tror. De motsatte endene av rullebanen er laget av steinheller av sandbrun farge, som ikke ble brukt i byggeskikken for forrige århundre, og lengden på asfaltbanen, tatt i betraktning disse utvidelsene, ser helt utover realitetene i forrige århundre. Lokalbefolkningen så disse platene før andre verdenskrig, noe som betyr at versjonen av den nazistiske hemmelige luftdromen heller ikke holder vann..
Bilder -
-
