Metro i Holland
Under alle typer offentlig transport er metroen i Holland alltid populær blant gjester og innbyggere i byene Rotterdam og Amsterdam.
Royal subway
T-banen i Amsterdam ble høytidelig satt i drift i 1977. Nettverket ligger både over bakken og i undergrunnen, og ikke bare innbyggere og gjester i den nederlandske hovedstaden kan bruke t-banen, men også de som må besøke forstedene Dimen, Amstelveen og Davendrecht.
De bestemte seg for å bygge Amsterdam-metroen i 1968. Planen sørget for legging av fire linjer, som skulle erstatte de moralsk og fysisk foreldede trikkene. Utbyggerne taklet strålende oppgaven, og snart dro de første passasjerene ned under jorden og brukte tjenestene til den første metroen i Holland.
Statistikk vet alt
- Tunnelbanelinjer fra Amsterdam er over 42 kilometer lange.
- Fire metrolinjer har røde, gule, grønne og oransje markeringer på kollektivordningen i hovedstaden i Holland.
- Passasjerer kan bruke tjenestene til 52 stasjoner.
- Oransje, røde og gule grener begynner på byens sentralstasjon.
Det er ingen overføringsstasjoner i den nederlandske t-banen som ligger i Amsterdam. Det største antall stopper ligger på de oransje og grønne grenene. Utviklingsplanen i Amsterdam sørger for bygging og igangkjøring av den femte T-baneruten i 2017. Den blå linjen vil passere fra nord-øst til sentrum, og passasjerene vil disponere åtte nye metrostasjoner.
Rotterdam-metroen er representert av to grener som har en stasjon for transplantasjon. En blå rute forbinder Rotterdam jernbanestasjon med forstadsområdet til Speikenisse. Rød - forbinder dette området med byen Skhidam og Rotterdam sentrum. Hovedoppgaven til denne metroen i Holland er å transportere mellom byen og soverommene. I sentrum av Rotterdam foretrekker innbyggerne og gjestene andre typer offentlig transport, hvis stopper er nærmere minneverdige og historiske steder..
Forbered billettene dine!
Betaling for metro i Holland skjer ved å kjøpe billetter som er vanlige for alle typer offentlig transport. De selges både av buss- eller trikkeførere, og i automatiske billettkontorer på t-banestasjoner. Det er mer lønnsomt å kjøpe stripekort for 15 turer eller kombinerte billetter for turister. Sistnevnte gir rett ikke bare til å reise til gunstige betingelser, men også til å besøke de største museene.
Bilder av t-banen i Holland -
-
-
