Jeg innrømmer, jeg er ikke tilhenger av historie, og har aldri vært det. At i skoletimer, at i organiserte utflukter, fløy all informasjon ut fra meg nesten umiddelbart. Derfor, etter å ha reist med grupper til interessante steder, ble jeg en gang interessert i uavhengige turer, når du kan lage ditt eget program og legge så mye tid jeg trenger på det, samtidig som du utelukker det som potensielt er uinteressant for meg (museer, katedraler, historiske monumenter) . Og når jeg begynte å legge merke til når jeg kommer til bestemte steder, ble jeg veldig interessert i hvordan det skjedde og hvorfor. Som et resultat, når jeg kommer hjem, sitter jeg og leser den samme historien på forskjellige nettsteder 🙂 Det var for eksempel med Berlinmuren, som vi bare visste at hun var.
Direktøren fortalte oss riktig Tanais Museum - Reise utvider sinnet sterkt, hvoretter en person begynner å endre seg om han vil det eller ikke. Men at jeg allerede begynner å bevege meg bort fra temaet. Ville bare si at Guam Gorge interesserte meg for historien til smale sporveier i denne regionen. Slik skjer det.
Innholdet i artikkelen
- 1 Guam kløft
- 2 Om smalsporet jernbane i Guamka
- 3 Hvordan komme seg dit
- 4 Pris og timeplan
- fem På kartet
Guam kløft
Guam-slugten, eller noen ganger kalles den også Guamka med samme navn på landsbyen, hvor alle turistene starter sin reise, ligger i Absheron-regionen i Krasnodar-territoriet. Lengden er omtrent 3 km, men den smale dalen fortsetter enda lenger, til landsbyen Mezmay, hvor smalsporet jernbane går fra landsbyen Guamka.
Det er allerede skrevet mye om Guam-kløften. Det er faktisk påfallende i sin skjønnhet første gang, som en forsidepike. Da vi kom dit, kunne jeg bare beklage at vi ikke hadde med oss ryggsekker og resten av utstyret - jeg ville komme til slutten og tilbringe natten et sted langs veien i teltet. Selv om det på grunn av den store dybden (300m), er det veldig lite sollys, og været spiller rulett - det regner, så solen.
Moderne og kostbart hotell i Guamka
Portene er stengt på dagtid mens lokomotivet kjører
Diesellokomotiv for transport av turister til en kafé
Det er selvfølgelig best å finne deg selv her på begynnelsen av sommeren, og ikke på slutten av det, da kan du se de fullstrømmende kurdzhips og fullverdige fossefall. I september gjenstår det bare å beundre svingene til steinkanalen til elven, som har blitt boret i årtusener, og den svingete stien langs skinner med klipper som henger over hodet.
Ikke mindre interessante er vinterbildene av Guam-kløften, når store istapper henger fra alle kanter.
Guam kløft
Kurdzhips River
Kurdzhips River
Smal Gauge Road in the Gorge
Fjellskilt
Smale målebøyer
Guam Gorge-landskap
Fiskere. Ørret finnes her
Smal målehylle
Bergarter henger over hodet
Rundt de vertikale klippene
Guamki Mini Fosser
Ufullstendige kurdzhips
Det vakre ved Guam-juvet
Klippetoalett
Guam juvet smalere noen steder
Guam juvet smalere noen steder
Guam juvet smalere noen steder
Bilder fra Guam Gorge
Bånd for minne
Bro over Sukhaya Balka-bekken sprengt av partisaner i andre verdenskrig
Minneplakett (til og med skulptøren er signert)
En elv er synlig gjennom broen
Bergarter omkranser på to sider
Kommunikasjonsrester
Skinner og sviller alt i mosen
Solnedgangssolen lyser opp steinene
Om smalsporet jernbane i Guamka
Vanlig trafikk ble stoppet tilbake i 2002 etter en stor flom. Etter dette ble den smale sporingsbanen restaurert i flere år, og det virker som den ble restaurert innen 2008, men togene til Mezmay ble aldri lansert.
For øyeblikket er den smalsporede jernbanen Guamka-Mezmay designet for å frakte turister, og bare til kafeen, som ligger midt i Guam-juvet. Dermed kan toget reise ca 1,7 km. Og så til fots eller på en motorisert tralle. Dessuten vil trallen ikke bære mer enn to kilometer, siden i 2011 ble søppelstrømmen av og du kan ikke kjøre på noen måte, dessuten begynte de allerede å demontere skinnene.
Hvorfor var smalesporet så personlig interessert i meg? Se for deg en smal kløft, nesten vertikale vegger, og her langs en av veggene i en nisje er det en vei. Jeg så på den motsatte kysten og tenkte, men stedet der foten min nå tråkker var en gang det samme, så ugjennomtrengelig som motsatt. Hvor mye trengte du å bruke menneskelige ressurser for å kutte ned en slik hylle i berget? Allerede sittende hjemme prøvde jeg å finne informasjon om dette, men de fleste nettsteder skriver bare om skjønnheten til disse stedene og legendene. Og bare bokstavelig talt på et par nettsteder, leste jeg at arbeidene til fanger (eller kanskje vanlige mennesker) ble brukt, som ganske enkelt sprengte banen foran seg selv. De hang på tauene, siden det ikke var noen steder å stå, under eksplosjonene gjemte de seg i fordypningene, fordi du ikke kommer langt, ellers vil du ikke ha mye tid til arbeidsdagen. Og alt for å frakte skogen fra Mezmay.
Et diesellokomotiv falt i Kurdzhips i 2002 under en flom
Tralle rullende turister
Sel blokkerte veien
Hvor mye grand ble gjort i sovjettiden! Nylig var vi på ruinene av en demning, som den skulle formes Podolskhavet, det ene prosjektet i stor skala. På en dag vil jeg se restene av Igarka-Salekhard jernbane, som er fascinerende og forårsaker mange rare følelser.
Hvordan komme seg dit
Vi kom til Guam Gorge med bil, men du kan også komme med buss fra Krasnodar. Først må du kjøpe en billett til Apsheronsk (180rub). Bussplan: 9.27, 10.59, 12.51, 14.10, 16.52, men det kan endre seg. Reisetiden er ca 2,5 timer. Det er best å sykle morgenbusser for å ta deg tilbake..
I Apsheronsk på busstasjonen tar vi en minibuss som går fra den andre plattformen, den koster 60 rubler. På hverdager: 6.00, 8.00, 12.00, 15.00. Søndager: 8.00 og 14.00.
Minibus kommer til landsbyen Guamka. Det tar omtrent 5-10 minutter å komme seg til toget.
Pris og timeplan
En enveisbillett koster 250 rubler til kafeen og ytterligere 100 rubler til broen. Støtt alt også.
Togene kjøres hver halve time fra klokka 21.00 til 18.00, unntatt mandager og tirsdager. Følgelig, hvis du bare vil gå til fots, må du velge kl. 18 til 21 eller fokusere på begynnelsen av uken..
På kartet
Guam kløft
Guam kløft
Et veldig vakkert sted.
Les om Guamka
Et veldig vakkert sted. Les om Guamka
PS! Jo mer jeg reiser rundt planeten, jo mer er jeg overbevist om at naturlige skjønnheter ikke kan sammenlignes med noe menneskeskapt. Og hvor mange flere slike fantastiske steder!
