En av grunnene til å bo i Krabi-provinsen er et ganske nært visir til Malaysia. Aonang er faktisk et av de nærmeste feriestedene ved grensen. (Forresten, hvis du trenger et hus, har vi personlig samlet meg katalog over hus i Krabi, hvor over 70 hus med kart og foto. Boliger i en kort periode, mens du leter etter et hus, kan du tappe gjennom Roomguru, dette er den mest praktiske tjenesten).
Selvfølgelig kan du bo i andre byer / tettsteder som ligger enda nærmere sjekkpunktet og også ved sjøen, men de er ikke så berømte og populære. Og slik drar de til grensen til Malaysia fra Phuket og Samui. Husk at det er minst to hovedgrenseoverganger, ikke bli forvirret. Vel, for de som ikke vet hvorfor det er behov for Vizarians, kan du lese den generelle artikkelen vår om thai visa.
Vi kom til å bo i Aonang ikke på grunn av visiret, men jeg er enig i at visiret herfra er relativt praktisk. Da vi bodde i Bangkok og dro til Visaran til Kambodsja, den avstanden var mindre, men du vil ikke passere grensen der til fienden.
Innholdet i artikkelen
Vizaran fra Krabi til Malaysia
Koste
Siden vi leide en bil i en måned, måtte vi bare betale for bensin. Og så, la oss beregne:
- Kostnaden for å leie en bil i en dag er omtrent 1200 baht.
- Bensin i 640 km et sted mellom 1800 og 200 baht (avhengig av bilens virkelighet og type drivstoff).
Totale kostnader kommer ut på rundt 3200 baht. Hvis du går fire sammen, får du veldig lite penger. Det er tydelig at hvis du sykler, vil den være billigere (200-300 baht leie + 500-800 bensin), men slike lange turer er en amatør.
I løpet av sesongen samles ofte overvintrere og langsteiner i Aonang, leier en minibuss, og da er kostnadene for turen rundt 500 baht per person. Som et alternativ kan du bruke et visir fra et reisebyrå (1000 baht / person), men dette er bare verdt å gjøre hvis du er 1-2, eller hvis du ikke vet hvordan du skal kjøre bil, og du heller ikke kan sykle med gutta på minibussen.
Vei
Vi reiste fra Krabi til Satun (krysser Satun - Wang Kelian) to ganger, og reiste på en spesiell annen vei. Enveiskjøringen tok oss 4,5-5,5 timer (320 km), avhengig av hastighet, tid på døgnet og antall stopp. Forresten, å kjøre i mørket er veldig ubehagelig, fordi det meste av veien med veldig falmet markering eller uten det i det hele tatt. Hvis du har dårlige frontlykter eller ujevne syn, vil det være vanskelig. Bare hovedstrålen reddet meg, men jeg kan ikke kjøre med den konstant.
Google bygde ruten for oss, det passer meg i denne forbindelse. Så hvordan sykle nesten ingen forskjell. Den ene veien er kortere, men det er flere stykke med en kjørefelt (det er vanskelig å overhale lastebiler), og den andre veien er lengre, men det er nesten alltid 2 baner. Totalt viste det seg omtrent det samme i tid. Hvis de spurte meg nå hvordan jeg ville gå, ville jeg valgt en kortere vei (her er den). Nedenfor på kartet er det stedet du trenger å dra.
Går til Satun
Går til Satun
Rask og lav trafikk med Malaysia. Les mer om grenseovergang i Satun.
Rask og lite overfylt kryssing med Malaysia. Les mer om grenseovergang i Satun.
Og her er et annet punkt på kartet med et annet Sadao-sjekkpunkt - Padang Besar, det ligger i provinsen Sadao. Folk som sykler på egenhånd kommer hit noen ganger. Først fra Krabi-byen til Hat Yai med buss, og deretter på korsvei til grensen. Det virker for meg som vanskeligere å komme til Satun under egen kraft, først fra Krabi med buss til Satun selv, og så med noe til sjekkpunktet.
Krysser Sadao - Padang Besar
Krysser Sadao - Padang Besar
Gå til Hat Yai i nærheten av byen, tilgjengelig med offentlig transport.
Gå til Hat Yai i nærheten av byen, tilgjengelig med offentlig transport.
Thai grense
Det er faktisk ingenting å fortelle. Kom til grensepunktet, gå tilbake til den første bygningen (nemlig bak vinduene), gi passet ditt, de setter et stempel på at du forlater Thailand, og rusler videre. Det er vanligvis ingen køer.
Parkering nær grensen
Thai grense
Grensens åpningstid
Pass skal gis i vinduet på baksiden av bygningen, ikke foran
Kontrollpunkt Satun
Malaysia grense
Gå bokstavelig talt 100 meter og finn deg nær den malaysiske grensen. I ett vindu (inngang) gir du passet ditt, de setter et stempel på deg. Så med en gang gir du passet til neste vindu (avkjørsel), og de setter et stempel på deg når du forlater Malaysia. Det er vanligvis ingen køer.
Grense med malaysia
Først i venstre vindu, så umiddelbart til høyre
Mellom grensene er det en malaysisk kafé
Tilbake til Thailand
Gå deretter tilbake til den thailandske grensen. Det vil være en Bon Voyage-messe til høyre, ta et innvandringskort i den, fyll den ut som standard. Dessuten kan du ikke spesifisere bestemte byer for innreise / avkjørsler, men bare Port of Embarcation - Thailand, Port Disembarcation - Malaysia. Så gir du det til neste vindu, der de setter et stempel på at du forlater Tai. Ærlig talt, jeg forklarer dette lenger enn du trenger tid til å finne ut av det. Det er sant at alt er veldig enkelt der..
I Bon Voyage-messen tar vi et innvandringskort
Hele grenseovergangsprosessen tar omtrent 15 minutter! Og andre gang var det en rekke gjestearbeidere, og da gikk alt ganske raskt, om ikke 15 minutter, men 20 🙂
PS! Hvis du plutselig går langt, så blir det en god europeisk kafé med en plen på veien (for et barn), og prisene er ganske rimelige.
Stor Euro-kafé på Hat Yai - Krabi Road
