Intervju - Hvor realistisk er det å bli reisearrangør?
Oleg: Fortell om deg selv i et nøtteskall. Hvem er du, hva gjør du, hvor bor du?
Masha: Vi er begge innfødte muskovitter. Her ble vi født, her vokste vi opp. Studerte ved ett universitet - Higher School of Economics, men ved forskjellige fakulteter. Jeg ble uteksaminert fra det lavere psykologiske fakultetet og utdannet meg i ledelse. Og Vanya studerte logistikk i fem år.
I Vitoslavlitsy, Novgorod-regionen
Oleg: Jeg vet at du arrangerer turer rundt i Russland. Hvordan kom du til dette, og hvor kom en slik ide fra?
Vanya: Jeg har alltid elsket å reise, siden barndommen. Selv på skolen gikk jeg rundt og reiste over hele Moskva, for så å reise til andre byer. Jeg dro alene, med venner, med foreldrene mine - på alle måter. Samtidig var jeg interessert i historie, og hver gang jeg kom til nye steder, leste jeg mye om dem, skrev ned materiale om utflukter, inntrykk av museer, parker og arkitektur. Interessen for reiser og kunnskap om byer ble mer og mer, og etter endt utdanning bestemte jeg meg for å prøve å organisere en tur på egen hånd for vennene mine. Han ringte alle han kjente - klassekamerater, skolevenner, kolleger fra jobben. Atten personer samlet seg. Og jeg tilbød dem en rute som de selv aldri ville ha forestilt seg - å gå i to dager til Astrakhan og Volgograd. Du kan ikke snu med et tog til denne regionen i løpet av helgen, men jeg fant en veldig billig flytur. Og en måned senere fløy vi ut tidlig på morgenen «Vnukovo» mot den sørlige solen, Astrakhan-steppene og mitt elskede moderland. Det var en flott tur, og alle husker den fremdeles med glede..
Masha: Jeg visste ikke noe om det da. Klassekameraten min fortalte at venninnen Vanya arrangerer interessante turer og tilbød seg å være med. Jeg ringte en gang, den andre, men selv om jeg virkelig liker å reise, og jeg ville reise, begge gangene var noe i veien. Til slutt, den tredje gangen bestemte jeg meg og dro med henne til Kineshma og Plyos. Jeg husker at jeg likte stemningen på den turen så mye at jeg angret på det lenge at jeg ikke hadde gått før! Det ser ut til at det bare var to dager, men vi så så mange ting, og utfluktene var utmerkede, og en tur på båten, og selskapet hentet det som trengtes. Generelt sank det inn i sjelen min at jeg ønsket å gå igjen. Og det hendte slik at den neste turen til Kirillov-Ferapontovo-Goritsy gikk allerede som den andre arrangøren av klubben: Vanya ga meg et tilbud, vi ble forlovet, og siden har vi vært uatskillelige sammen. Så ringte vi klubben vår «Ivan da Marya».
Før en sjakk-mesterklasse på City Chess Palace, Elista, Kalmykia
Ved roret til TU-144 ved Ulyanovsk Museum of Civil Aviation
Oleg: Det virket alltid for meg at det å kombinere reise og jobb er ganske vanskelig, og at du ikke bare kjører, men også klarer å kjøre grupper. Hvordan gjør du det, en gratis timeplan eller noen spesiell tilnærming til reise og liv?
Vanya: Da jeg tok min første tur, jobbet jeg, som alle deltakerne på den turen, på heltid. På bakgrunn av dette forsto jeg allerede at alle turene våre bare kan planlegges som helgeturer, ellers ville ingen gått: på mandag trenger alle å jobbe. Så når jeg satt på jobb, så jeg etter gratis minutter, og noen ganger timer, mellom logistikkprosjektene mine for å forberede mine første turer. Selv kvelden gikk selvfølgelig for det. Men selv når det var mange turer, og de ble hyppige, klarte jeg fortsatt å jobbe på heltid, utarbeide nye ruter og også lese lokalhistorisk litteratur for å fylle på guideens kunnskap. Det var selvfølgelig ikke lett, men jeg turte ikke å forlate jobben. Da og nå nøyaktig tidsplanlegging og riktig organisering av arbeidet hjalp meg - det var ikke forgjeves at jeg studerte som logistiker: dette er min viktige faglige ferdighet.
Masha: Da Vanya hadde muligheten til å flytte til en annen stilling med en friere timeplan og delvis arbeid hjemme, ble det selvfølgelig enklere. Så vi har jobbet siden den gang - jeg er på kontoret hele dagen, og Vanya er delvis på kontoret og delvis hjemme. Resten av tiden vi bruker på klubbens turer, hadde vi allerede mer enn tretti av dem.
Ved hanseatmarka i det gamle Novgorod
Ved saltsjøen Elton, Volgograd-regionen
På reliksjonsjøen Manych-Gudilo, grensen til Kalmykia og Rostov-regionen
På de røde steinene i Bogdinsko-Baskunchaksky-reservatet, Astrakhan-regionen
Oleg: Du tenkte ikke på å forlate jobben din og bare reise? Eller er en slik oppgave ikke verdt det? Og uansett, hva er planene dine for fremtiden?
Masha: Vi tenkte mye på dette, men bestemte oss for å la det være slik det er for nå. Fortsatt er turer for oss først og fremst en hobby, ikke en jobb. Van er interessert i ikke å finne en lønnsom rute og «rull ut» ham, som reisebyråer gjør, og reiser til nye steder - til steder hvor vi ikke har vært, eller omvendt, til favorittrutene dine, der det er interessant å komme igjen til ham, til meg og til deltakerne i klubben vår. Derfor har vi ingen oppgave i det hele tatt å forlate arbeidet, i det minste foreløpig. Hvis bare begge går til gratisplanen.
Oleg: Du sier at organiserte turer blir sett på som en hobby. Hvorfor? Mange ville være glade for å drive med hobbyer og tjene penger på det. Ja, og tilnærmingen din bidrar ganske til dette, det vil si personlig at jeg ikke ser noe dårlig i og med at du stadig har nye ruter, dette er sannsynligvis til og med et pluss. Liker du arbeidet ditt så mye, eller inntektene fra organiserte turer lar oss ennå ikke vurdere dem som hovedkilden?
Vanya: Jeg er en av de lykkelige menneskene som elsker hovedjobben sin. I hvert fall til hun kjedet seg. Tross alt, nå sitter jeg ikke lenger hele dagen på kontoret, jeg har prosjektarbeid og en gratis timeplan, jeg planlegger dagen min selv. Og selvfølgelig koster en times arbeid i logistikkrådgivning mer enn en times utflukt.
Masha: Men jeg sitter bare på kontoret fra morgen til kveld, og jeg kan ikke si at jeg er strålende fornøyd med arbeidet mitt. Jeg drømmer om å starte mitt eget Internett-prosjekt, men så langt har jeg bare ideer og følelser, og jeg leder alle kreftene som gjenstår fra mitt kontorarbeid for å hjelpe mannen min.
Oleg: Jeg har lenge ønsket å vite hvordan prisen på en tur blir dannet i slike individuelle turer. Hvordan gjør du dette, beregner kostnadene og legger til noen prosent eller noe annet? Eller siden dette er din hobby, så er kostnadene nær kostnadene?
Vanya: Mekanismen er enkel. Vi lager en kostnadsprognose, beregner estimert antall deltakere, og basert på dette setter vi kostnadene. Hvis det er få mennesker som reiser, er prisen veldig nær kostnadene. Jo flere som går, jo mer fortjeneste bør det i teorien være. Men dette er i teorien. Det hender faktisk at folk ikke er nok, og turen bringer nesten ingenting. Et par ganger gikk vi helt ned til minus. De bestemte seg for - du kan ikke avlyse turen: folk stolte på oss, noe som betyr at vi drar uansett! Senere ble tapene fra disse turene blokkert av inntekter fra andre.
Masha: Vi har også et reiseutviklingsfond, et slags stabiliseringsfond. Dette er deltakerne kom med et slikt navn. Hvis turen brakte mer penger enn forventet, fordeler vi overskuddet til dette fondet, og subsidierer deretter ulønnsomme turer med disse pengene. Målrettede utgifter kommer av det: gaver til deltakerne, tips til innleide bussjåfører hvis de går godt langs motorveien. Hver for seg oppfordrer vi klubbfotografen vår, som regelmessig gleder oss med sine bilder - du ser dem i rapportene våre.
Oleg: Hvor realistisk er det å organisere en slik aktivitet for en vanlig person som for eksempel jobber nå, men ønsker å prøve seg i en annen rolle? Hva som trengs for dette, hvilke egenskaper, etter din mening?
Vanya: Jeg synes det er ganske ekte. Men for at dette skal ordne seg, må man være i brann med en idé. For første gang bør du kanskje glemme pengene, og ta for gitt at du må gjøre en innsats - mye arbeid, mer enn standardarbeid på kontoret. Fordi den typen aktivitet vi utfører ikke er standard, er den fullstendig forfatterens. Dette er en slags eksklusiv. Jeg er overbevist om at alle kan finne noe for seg selv. Det må være en ting han er forelsket i - en som ingen gjør så godt som han gjør. Og da trenger du bare å sette deg et mål og gå fremover, så vil alt vise seg! Gå for det! Det viktigste er tro på seg selv, kjærlighet til ens arbeid, rettet arbeid og riktig organisering av ens arbeid.
Oleg: Hvordan bestemmer du hvor neste gang du tar folk?
Vanya: Åh, dette er alltid en veldig interessant diskusjon. Vi har omtrent to hundre mennesker i klubben, og blant dem er det mange aktive mennesker som har sine ønsker for fremtidige turer, uttrykker de dem. Og selv om vi vanligvis foreslår ruteideer selv, lytter vi også til menneskers ønsker, og lager en kalender for sesongen. Riktig planlegging er også viktig her: vi setter reisedatoer for seks måneder til et år i forveien for å lykkes med turene på datoene for alle hovedferien, spesielt de lange mai- og nyttårsdagene. Og så velger vi sammen med medlemmene i klubben på tedrikkingsmøtene turer til ferdige datoer. Nærmeste møte er 28. juni og 10. juli..
Masha: Forresten, absolutt enhver person, inkludert en nybegynner, kan komme til vårt møte, uttrykke sin mening om fremtidige ruter, og det vil bli tatt hensyn til. Jeg tror det er veldig viktig å ta en beslutning om turen sammen direkte i kontakt med fremtidige deltakere. Vi diskuterer til og med temaene for spesifikke utflukter - å ikke lage en standard utflukt, som vanligvis er tilfelle med et reisebyrå, men for å gjøre en en-til-en-type utflukt, der lytteren lærer nøyaktig hva som er mest interessant for ham. Og folk liker disse utfluktene mye mer!
Vanya: Apropos utflukter. I tillegg til helgeturer gjennomfører vi fra tid til annen på vegne av klubben og utflukter rundt Moskva for alle. Nå, nå vil du neppe overraske noen med en standard tur langs boulevarder eller inngangsport, men ingen andre vil tilby deg slike utflukter i Moskva-metroen i Moskva: Jeg har vært profesjonelt engasjert i metroens historie i mer enn ti år, og jeg hadde til og med anledning til å snakke flere ganger dette emnet på radio.
Klubbmøte "Ivan da Marya" i Murom
Før en sykkeltur i Belovezhskaya Pushcha
I Arkhangelsk - en by med fem hundre rubelnoter
Oleg: Likevel må du på en eller annen måte komme til møtet ditt og se hva turistklubben din er fra innsiden, samtidig for å ta over opplevelsen. Og hvor ringer du nå den nærmeste gruppen?
Vanya: Nå vinner vi tre grupper samtidig på sommerrutene. 28. til 29. juli tar vi en interessant to-dagers tur til Karelia, her er kunngjøringen: http://ivan-da-maria.org/2012/07/karelia/. Vi vil besøke Kivach foss, Marcial farvann og marmor canyon i Ruskeale, der turister ikke ofte kommer til. Vi klatrer også i Mount Sampo for å høre gamle karelske legender - runer.
Masha: Den andre turen etter Karelia blir 11. - 12. august. Dette er vår tradisjonelle og mest favorittrute til Kineshma - Plyos - Shchelykovo med båttur på Volga: http://ivan-da-maria.org/2012/08/kineshma-plyos/. Dette er en av de vakreste rutene, og samtidig den mest komfortable: både eldre mennesker og småbarnsfamilier vil føle seg like bra der. Kjør for alle aldre!
Vanya: Endelig, 18.-19. August, inviterer vi alle til Tatarstan: http://ivan-da-maria.org/2012/08/kazan-sviyazhsk-elabuga/ Kazan, Sviyazhsk og Elabuga venter på oss. Det blir Shishkin-landskap og deilig tatarisk mat!
Oleg: tusen takk for svarene dine! Jeg håper vi krysser i det virkelige liv.
På en omvisning i Minsk
I bilen til Minsk barnas gule vei oppkalt etter Zaslonov
Favorittsted for turer i Dostojevskij - Polisti-voll i Staraya Russa
I Vologda-utmarken, på skogbruket Monza
Ekstrem tur på et motorkjøretøy langs Monza Railway
Soligalich fra høyden av klokketårnet i katedralen for fødselen av den salige jomfru Maria
Sommer tordenvær i Kineshma
På Mamaev Kurgan
Salt Lake Baskunchak, Astrakhan-regionen
Røde steiner ved foten av fjellet Big Bogdo, Astrakhan-regionen
Beauty Kenozerye, Arkhangelsk-regionen
Femte fort av Brest festning, på grensen til Polen
I den etnografiske parken Suvar, Chuvashia