Jeg ønsket å dra et sted for nyttårsferien 2010, så mye at på et budsjett. Derfor bestemte vi oss for å dra til Estland med min kone og slektninger, eller rettere til Tallinn fra Moskva med bil. Siden til og med et reservert sete i toget kom ut et sted 2 ganger dyrere enn bensin. Og bilen er på en måte mer romantisk. Og vi hadde bare 4 dager på alt om alt.
Innholdet i artikkelen
Estiske visum
Visum til Estland ble lett oppnådd uten å kontakte reisebyråer. Vi gikk til nettstedet til den estiske ambassaden, leste hvilke dokumenter som trengs, alt er skrevet i detalj, fylte ut et søknadsskjema i elektronisk form (de godtar bare disse nå), og så måtte du sende inn dokumenter og hente dem. Alt er raskt nok, uten spesielle køer, trenger du bare å registrere deg via telefon. Som et resultat, bare 35 euro per person. Forresten, hvem som vil gå til slektninger eller venner, nå er det ikke nødvendig å komme med en invitasjon, bare angi kontaktene til personen som er besøkt.
Og honningforsikring ble ikke kjøpt i nærheten av ambassaden, men på forhånd for 1200 rubler (innlegget mitt om alle nyanser i forsikring) Det er viktig å velge det slik at det viser seg å fungere, og ikke kjøpe den første som er funnet et sted underveis.
Grønt kort koster 2450 rubler (innlegget mitt om alle nyansene på det grønne kortet) Det er mest praktisk å bestille online og ta med hjem.
Informasjon for de som planlegger å reise fra Moskva til Estland - det er om visum, og om veier, og om alle slags andre øyeblikk. Og om å skaffe meg et Schengen-fransk visum, skrev jeg her Hvordan få et Schengen-visum.
Hvor å bo i Tallinn
I tilfelle jeg hentet leiligheter i hovedstaden, vet du aldri hva. Siden vi bodde hos slektninger, kom de ikke godt med for oss denne gangen. Deler fortsatt med deg - City Heart Apartments og Estinn leilighet. Anmeldelsene er gode, ligger ikke dårlig, generelt kan du anbefale og bestille.
Moskva Tallinn med bil, start
Etter å ha lest forumene, og skremt av køene i Narva, bestemte vi oss for å gå gjennom Kunichina Gora-punktet (på den estiske siden av Koidula), som ligger i nærheten av Pechory, og av en eller annen grunn vises ikke på kart på Internett.
Dette var vår første så langtur på lang avstand. Vi var litt bekymret: om veien ville bli ryddet for snø, hvordan bilen ville oppføre seg, hvordan de kjørte til utlandet og hvordan linjen var på grensen i løpet av nyttårsferien. Bekymret forgjeves.
Vi dro klokka 8 på en ny Riga langs ruten: Moskva-Pustoshka-Ostrov-Palkino-Izborsk-Pechory. De tok ikke med seg kart, men det var en navigatør med Navitel for Russland, og IGO 8 for Estland. Detaljene på kartene er bra, de mislyktes ikke. I Tallinn la jeg ruten til adressen uten problemer.
En god vei ender med Moskva-regionen. Tver-regionen er kontinuerlige jettegryter, og det er bedre å passere det ved daggry. Veiene er ryddet såpass at bilene rullet ut, det er derfor du går. Fornøyd med navnene på noen bygder, en av de minneverdige «Davydov slutt».
Ved grensen var det 16 timer, var den første, gikk raskt nok. Hvis du fylte ut erklæringen på forhånd, ville den ha vist seg enda raskere. Grensevaktene testet oss ikke spesielt, selv om vi egentlig ikke hadde noen ting med oss. Husk at kjøtt og meieriprodukter ikke må importeres. Det er en messe foran Kunichina-fjellet, der må du betale 150r. For reiser på en bomvei 100 meter lang. Kanskje det er grunnen til at det er færre linjer på dette grenseovergangspunktet, da det meste av linjen er skapt av utspekulerte estlendere som kommer til Russland for vodka og bensin og sykler frem og tilbake hele dagen. I utgangspunktet er det volktsvageny med store stridsvogner. Også i denne standen kan du kjøpe et grønt kort, til samme pris som i Moskva, anerkjente jeg spesielt (ikke dyrere som de sier på forumene). Kanskje dette bare gjelder Kunichina Gora. Et annet punkt, før grensen, er det nødvendig å fylle en full tank, siden bensin i Estland koster 16,5 kroons per liter (ca. 1 euro).
Estland
Så begynte Estland. Det ble besluttet å ikke overskride, og ærlig talt, ville ikke det. Alle går stille, i henhold til reglene, de kutter ikke, de bokstavelig talt overhøyde meg et par ganger. Fartsgrenser: på motorveien maksimalt 90 km / t, i bygder 50 km / t. Det er kameraer på veien som viser hastigheten din i sanntid. Jeg likte veiene, ryddet, med god asfalt, ikke engang på motorveiene. Refleksinnlegg er på siden av veien; i mørket er det veldig praktisk å kjøre.
Moskva Tallinn med bil
En annen forskjell er at landsbyene er godt preparerte langs veien, det er ingen slik ødeleggelse. Vi ankom Tallinn klokka 22 (klokka 21). Total vei tok 14 timer sammen med grensen. Kilometres i Russland 770 km, i Estland 280 km.
De neste to dagene gikk vi rundt Tallinn. Det første som fanget mitt øye var et stort antall kjøpesentre, mer enn i Moskva per innbygger. Og i Butovo vårt er det fremdeles ikke noe fornuftig sentrum. For øvrig virket utstyret der som dyrere for oss, klær og mat omtrent det samme.
De besøkte selvfølgelig den gamle byen. Veldig minner om Europa, med sine brosteinsbelagte gater og gamle bygninger. Men euroen til kroon, det er rov. Derfor er det best å bytte penger i Swedenbank, det er mange av dem i byen. Den estiske valutaen er i det minste foreløpig krooner, og bankrenten er 1 euro = 15,6 krooner.
Tallinn - den gamle byen
Tallinn - den gamle byen
Vi besøkte observasjonsdekket i den gamle byen. Dessverre snødde det, så bare de nærmeste snødekte takene var synlige. Om sommeren ser det mer imponerende ut, en kombinasjon av røde tak og grønne trær rundt.
Tallinn - den gamle byen
Tallinn - den gamle byen
Vi dro til American Pizza, det er ganske billig og velsmakende, og det er også et utvalg av vegetariske pizzaer, som var viktig for oss.
Før ankomst kom det snøfall og hele byen var strødd med snø. De rengjør det selvfølgelig, men på en eller annen måte ikke villig. Angivelig så mye snø er tull, vinteren er! Mange biler strødd med snø på taket.
Tallinn Under snøen.
Vi besøkte Kadriorg, en analog av Peterhof, ganske så fine bygninger. Den private sektoren nesten i sentrum av byen ligner også Europa, søte hytter og gater.
Tallinn gater
Tallinn Barbie og Ken hus.
Vi gikk langs promenaden, som er overfor sangfeltet (musikk spiller der, og om sommeren opptrer folk). Det er mange måker og ender på strandpromenaden, men vi tok dessverre ikke med oss en brød for å mate disse allerede godt matede skapningene.
Tallinn Det Baltiske hav. ender.
Vi besøkte havnen, så på båtene malt som Ikea. Dessverre kunne vi ikke komme oss til Tallinn-Helsinki-fergen, det var få dager.
Tallinn I nærheten av havnen.
Vi dro til Keila-Joa til fossen. Nygifte kommer dit om sommeren, og brudgommen må føre bruden i armene gjennom elven med en rask strøm. Om vinteren var der selvfølgelig alt litt frossent, men også vakkert. Det er plass mellom den frosne fossen og steinmuren, og du kan dra dit. Etter at vi stoppet på fjellet Hamlet, er det et observasjonsdekke på sjøen.
Foss. Keila Joa.
Det er ganske mange russere i Estland. Som vi ble fortalt om 30%. Bare en gang i butikken måtte jeg snakke engelsk. I utgangspunktet er det bare den yngre generasjonen som snakker estisk, og kjenner ikke russisk. Diskriminering av russere finner sted, og det er vanskeligere å få jobb, og i livet er det vanskeligere. Men dette har ingenting med turister å gjøre. Pårørende sa at det for noen år siden nesten slo russere, og pressen var stille om dette.
Jeg ønsket ikke å gå tilbake. I Estland likte vi det som en helhet, det er noe mellomliggende mellom Vest-Europa og Russland. Tanker oppsto til og med for å flytte dit for å bo, det er lettere enn å flytte, for eksempel til Frankrike eller England, men samtidig blir det mulig å reise i Schengen og bo i et mer eller mindre sivilisert land. Ekte og ulemper nok ...
Veien tilbake
Returveien tok like mye tid og reiste langs samme rute. Hele veien diskuterte de med kona om hva som er i Estland som i Europa og hva som ikke er det. De var imidlertid helt enige om at veiene og bosettingene i Russland gjør et virkelig deprimerende inntrykk etter Estland (Moskva-regionen teller ikke), og turen Moskva Tallinn med bil var verdt det 🙂
Kjør et år senere uavhengig i Europa med bil (Tsjekkia, Tyskland, Frankrike), forble jeg likevel etter min mening - Estland er et kult land, ikke verre enn Schengen-naboene.
PS! Hvis du ser sakte ventende biler med estiske lisensplater på grensen nær bompengesperren, bør du vite at de venter på deg. For å få tid til å skli gjennom etter å ha betalt for billetten, mens barrieren er hevet.
